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傳感器助力物聯(lián)網(wǎng)新型業(yè)務(wù)模式
來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2015/11/10

  近日根據(jù)美國研究機(jī)構(gòu)Forrester預(yù)測,物聯(lián)網(wǎng)所帶來的產(chǎn)業(yè)價值將比互聯(lián)網(wǎng)大30倍,物聯(lián)網(wǎng)將成為下一個萬億元級別的信息產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)。所謂的物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,進(jìn)行信息交換和通訊,以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后,世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。

  物聯(lián)網(wǎng)四大技術(shù)

  目前,物聯(lián)網(wǎng)在各國已經(jīng)成為戰(zhàn)略共識。發(fā)達(dá)國家更是早已積極推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃。美國政府在金融危機(jī)后積極響應(yīng)IBM的“智慧地球”理念,將其作為其國家戰(zhàn)略,強(qiáng)調(diào)傳感等感知技術(shù)的應(yīng)用,提出建設(shè)智慧型基礎(chǔ)設(shè)施;歐盟2009年6月制定了物聯(lián)網(wǎng)2020里程碑計(jì)劃(I-Europe),計(jì)劃具體而務(wù)實(shí),強(qiáng)調(diào)RFID的廣泛應(yīng)用,注重信息安全;日本和韓國的泛在網(wǎng)絡(luò)也已經(jīng)發(fā)展多年,日本2009年8月推出I-Japan戰(zhàn)略,在U-Japan的基礎(chǔ)上,強(qiáng)調(diào)電子政務(wù)和社會信息服務(wù)應(yīng)用。

  近期,咨詢公司麥肯錫剛剛發(fā)布了一份物聯(lián)網(wǎng)(Internetof Things)報(bào)告,這份報(bào)告的焦點(diǎn)是物聯(lián)網(wǎng)帶來的“基于傳感器的新型業(yè)務(wù)模式”。

  麥肯錫把興起的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分為兩大類:信息和分析,以及控制和自動化。報(bào)告中列出了很多大公司或特定行業(yè)(如汽車制造業(yè))中的應(yīng)用實(shí)例。但普通消費(fèi)者也應(yīng)引起注意,因?yàn)楹芏嗯c我們相關(guān)的信息也會傳播到網(wǎng)上去

  麥肯錫把物聯(lián)網(wǎng)定義為:通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)連接嵌入到物體中的傳感器和執(zhí)行器(驅(qū)動器,actuator),通常使用和互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。

  在“信息和分析”類別中,麥肯錫首先提到了行為跟蹤(tracking behavior)。比如保險(xiǎn)公司可以在客戶汽車內(nèi)安裝定位傳感器,從而可以根據(jù)開車方式和開車地點(diǎn)制定合理的價格。麥肯錫另一個例子提到了樂購利用傳感器通過會員卡收集購物者數(shù)據(jù)。麥肯錫稱這么做可以提供更多購物或折扣信息,從而縮短結(jié)賬時間。

  在B2B方面,麥肯錫列舉了通過傳感器跟蹤RFID標(biāo)簽的例子,這些標(biāo)簽放置在產(chǎn)品上,隨著供應(yīng)鏈流動而流動。

  信息分析的下一個應(yīng)用是改善環(huán)境認(rèn)知(enhanced situational awareness)。在馬路或建筑物等基礎(chǔ)設(shè)施上部署大量傳感器,這樣就可以獲得即時環(huán)境信息(天氣、溫度等)。

  基于傳感器的決策分析則展示了傳感器技術(shù)的革命意義,大部分消費(fèi)者甚至都不會察覺。報(bào)告稱,有些零售商正在研究在購物者購物時收集和處理購物者數(shù)據(jù)的方法。傳感器的閱讀和視頻功能可以了解購物者在每個獨(dú)立顯示屏前逗留的時間,并記錄下最終購買的產(chǎn)品,麥肯錫稱這有助于優(yōu)化零售產(chǎn)品擺放,從而增加收入。

  物聯(lián)網(wǎng)的第二大類應(yīng)用是控制和自動化。麥肯錫稱之為把通過物聯(lián)網(wǎng)收集到的分析數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成可以通過網(wǎng)絡(luò)向執(zhí)行器反饋信息的指令,反過來,執(zhí)行器也可以改變流程。
麥肯錫首先提到了流程優(yōu)化(process optimization),比如化工生產(chǎn)和組裝流水線。

  然后麥肯錫列舉了優(yōu)化資源消耗(optimized resource consumption),如電力公司通過智能電表讓消費(fèi)者更加合理的管理用電支出。這對那些用電大戶來說尤其有用,因?yàn)樗麄兛梢园迅吣芎牧鞒毯土魉從高價的用電高峰時段轉(zhuǎn)移到用電低峰時段。

  最后麥肯錫提到了綜合自動化系統(tǒng)(complex autonomous systems),麥肯錫稱這是物聯(lián)網(wǎng)最大的用途,因?yàn)樗梢匝杆、即時地感知不可預(yù)測的環(huán)境。比如汽車行業(yè)正在研發(fā)一種系統(tǒng),用于發(fā)現(xiàn)緊急碰撞,然后采取相應(yīng)安全措施。

  報(bào)告最后稱,物聯(lián)網(wǎng)前途無量,但也存在很多問題,比如隱私、法律、傳感器和驅(qū)動器的成本等。但麥肯錫認(rèn)為能效提高和流程優(yōu)化是使用物聯(lián)網(wǎng)的公司可以期待的早期利好目標(biāo)。

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