傳感器是指能感受規(guī)定的被測(cè)量并按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)輸出的器件或裝置，通常由感知能力較為靈敏的遠(yuǎn)見(jiàn)和轉(zhuǎn)換元件組成，是獲取自燃和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。

　　傳感器已經(jīng)滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開(kāi)發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、資源探測(cè)、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護(hù)等等極其光閥的領(lǐng)域。從茫茫的太空到浩瀚的海洋，以至各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目，都離不開(kāi)各種各樣的傳感器。相應(yīng)地，傳感器領(lǐng)域也成為各大企業(yè)的必爭(zhēng)之地。

　　據(jù)悉，日立公司制作所開(kāi)發(fā)了一項(xiàng)能夠搜集產(chǎn)品所有零部件數(shù)據(jù)的技術(shù)，可用米粒大小的超小型傳感器瞬間感知金屬等材料發(fā)生的變化，從而用于改善產(chǎn)品功能和防止故障發(fā)生，進(jìn)而改善汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能等。

　　據(jù)介紹，日立制作所研發(fā)的這款新傳感器采用了半導(dǎo)體技術(shù)，可以將物體由于受壓產(chǎn)生的變形度轉(zhuǎn)化為信號(hào)。其尺寸長(zhǎng)寬厚僅為2.5毫米;2.5毫米;0.2毫米，實(shí)現(xiàn)了超小型化，可以安裝在任何零部件上。因此，將其貼著于物體的表面就可以測(cè)出物體的形狀變化、承受的壓力及震動(dòng)等各種數(shù)據(jù)。

　　該傳感器擁有傳統(tǒng)測(cè)量材料強(qiáng)度儀器的2萬(wàn)5000倍的感度，可以檢測(cè)出部件形狀的細(xì)微變化，并且也更為節(jié)電。比如將該傳感器安裝于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的零件上，就可以通過(guò)內(nèi)部的壓力探明噴射多少汽油最為合適。而傳統(tǒng)的測(cè)量?jī)x器由于體積大，很難安裝于汽車(chē)，日立通過(guò)將傳感器的進(jìn)行小型化大幅拓寬了其應(yīng)用范圍。

　　除此之外，日立制作所的這款傳感器還能在肉眼觀察不到的部分進(jìn)行監(jiān)控。據(jù)悉，制作所還會(huì)在提醒客戶(hù)在機(jī)器發(fā)生故障之前更換零件的新服務(wù)或開(kāi)發(fā)保險(xiǎn)新商品這方面繼續(xù)努力。若能實(shí)現(xiàn)于此，則這款傳感器可謂給物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)較大的變革

　　據(jù)悉，日立已經(jīng)開(kāi)始向日本汽車(chē)零部件廠商禧瑪諾(SHIMANO)供貨，并已應(yīng)用于使電動(dòng)助力自行車(chē)行走更為順暢的新技術(shù)。與此同時(shí)，使用該傳感器預(yù)測(cè)建筑機(jī)械、電梯、風(fēng)力發(fā)電等設(shè)備故障的實(shí)證實(shí)驗(yàn)也已經(jīng)啟動(dòng)。

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